動態照明導軌系統中，由于電源波動，換向整流器，逆變器和車輛功率開關臂會有一些諧波含量，特別是由于許多非線性地鐵系統中的照明裝置中，高次諧波被密集分布區域化，以及諧波無功功率補償需要適當地混合。抗諧型電容器產品主要應用于有諧波場合的無功補償，能夠可靠運行，不會產生諧振，對諧波無放大作用，并在一定程度上有吸收消除諧波的功能。其中串接7%電抗器的產品使用于主要諧波為5次及以上的電氣環境，串接14%電抗器的產品使用于主要諧波為3次的電氣環境。智能電容器集成了現代測控，電力電子，網絡通訊，自動化控制，電力電容器等先進技術。改變了傳統無功補償裝置落后的控制器技術和落后的機械式接觸器或機電一體化開關作為投切電容器的投切技術，改變了傳統無功補償裝置體積龐大和笨重的結構模式，從而使新一代低壓無功補償設備具有補償效果更好，體積更小，功耗更低，價格更廉，節約成本更多，使用更加靈活，維護更加方便，使用壽命更長，可靠性更高的特點，適應了現代電網對無功補償的更高要求。復合開關能在正常導電回路條件下關合、承載和開斷電流的開關設備。應用學科：電力（一級學科）；配電與用電（二級學科）。用途：用于投入和切除無功補償裝置中的電容器。

軌道發展交通系統動力照明負荷諧波源

在功率照明負載，諧波源3主要是單相UPS裝置，熒光燈，金屬鹵化物燈，調光燈，應急照明和非直線發電機，焊接和電弧焊接裝置。

3次以上諧波主要有電梯，升降機和提升機，變頻控制裝置，軟啟動開關，數據技術以及信息通訊網絡設備，整流器，直流系統設備。

軌道交通照明負荷的諧波控制與無功補償

對于軌道交通三次諧波源，可采用14% 濾波電抗器和功率抗諧波電容器來抑制諧波，同時補償無功功率。

軌諧波源為3倍以上，可以過濾反應器7％配額反應性抗諧波濾波電容器。

建議：

由于我國地鐵設備日夜運行過程中會有一定的差異，建議在電力抗諧型電容器器分組時應根據設備可以使用這種情況制定合理分組，確保無功補償穩定發展高效。

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